首先要巡查是否缺油,如果不是缺油引起的,则要看看减速机是否选型偏小,拉力过大,过载也是会引起减速机机体温度高的重要原因之一。化工搅拌装置是在水处理工程中加药箱主要用于各漏油、油温高是皮带输送机减速机常见的故障之一,小编也收到过很多用户咨询这方面的问题,故本文整理了这两种故障的几个原因和处理方法,下次遇到对症下药即可。 1、减速机漏油 (一)
如果发现温度过高,要引起注意,以免损坏减速机。蜗轮蜗杆减速机内部是硬摩擦,会发热,如天机传动产品可从以下四方面检查：1、蜗轮蜗杆之间齿和不好造成摩擦加1、电机轴承缺少润滑油,使摩擦大导致温度升高 2、电机被卡住,致使电流增大温度升高 3、电机超负荷运行,温度升高 4、电机转子或定子线圈绝缘老化,温度升高
2.润滑油过多。一般来说,增加润滑油也会导致齿轮减速电机油温过高。油位不得高于油尺或可见孔的上限。3.内部部件损坏。齿轮减速电机油的内外环、轴承保持架损坏,齿轮点蚀或齿断裂如果油温60或70度是在工作一段时间之后,且油温也不再升高,则这个油温 是非常低的,对减速机来说一点问题都没有。通常减速机的油温80度以下都没有问题,但实际上
2.换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电! 3.工作中,当由于硬齿面减速机各部位的轴承普遍采用稀油站强制润滑,各润滑点油管为并联关系,从总的上油量和回油量观察时很难发现个别油管的堵塞现象,因此有经验的维护人员会仔细检查每根油管的
漏油、油温高是皮带输送机减速机常见的故障之一,小编也收到过很多用户咨询这方面的问题,故本文整理了这两种故障的几个原因和处理方法,下次遇到对症下药即可。 1、减速机漏油 (一)扫除办法: 调整恰当负荷或选大机型,依指示参加恰当光滑油,油排出后参加恰当光滑油,在油封处滴数滴光滑油,调整恰
m.确认磨主减速机润滑站,磨机稀油站油温大于20o C n.对于磨主电机单机试车时间不得少于8小时,各辅机不得少于4小时。 7.2.4 试运转中的检查: i.检查各电机温度、温升是否正常,河北大唐唐山热电有限责任公司锅炉辅机运行规程10生产厂家北京电力设备总厂电机型号YMKQ500额定功率kW450额定电压6000额定电流额定转速rpm990减速机额定功率kW3
如果稀油站冷却器冷却效果不好,磨煤机减速机推力瓦和磨盘之间的润滑油因润滑升温后无法冷却或冷却效果不好,导致油温升高温度逐步升高后,油质粘度变小,油膜变薄,使盘和瓦之间产生摩球磨机减速机油站是球磨机的设置之一,它一般会什么样的个性问题,面对个性爆发时,我们该怎么解决呢,让它的脾气平顺下来。请看下面： 球磨机减速机油站问题解决
减速机和电机发热的原因：1、室温过高；2、散热不良；3、过载；4、过压欠压或电压不平衡；5、频繁起停或频繁正反转；6、缺相；7、风扇坏或进出风口堵；8、轴承缺油二、 磨机、选粉机、主电机、主减速机轴承温度高处理方法: 1、 检查油站润滑油是否经过冷却器冷却(防止油温低时,打旁路管道太多) 2、 检查加热器是否在加热,如在加热应通知电
一、减速机温度高 1.检查油站的供油量是否符合要求。检查减速机中的油量是否足够,润滑是否足够,若润滑不足则将引起干摩擦,造成减速机温度升高。 2.检查过滤器是3油量过多 如果减速机内的注油量多于要求油量的话,油箱内的油会被齿轮等回转件剧烈地搅拌,使润滑油在箱体内四处飞溅,会使大量的润滑油堆积在轴封、结合面
运转前使油站加热器工作,将润滑油加热到38℃（注意加热时使油站自循环）,才可向减速机供油。供油30min后,检查上箱体蓄油池是否充满油(可通过油标观察油位在中线上约15mm)并检查确重庆减速机齿轮油价格/低温减速机齿轮油 防冻抗磨"合轩化工"300家企业成功订购,耐低温防冻型重庆减速机齿轮油/低温减速机齿轮油,高效环保低温防冻,高温降温。
