高速公路粗骨料压碎指标

由图7可知,随着粗骨料压碎指标的减小,C50混凝土各龄期抗压强度值变大,但在混凝土3d、7d及28d的强度差别较 小,而在56d时,采用俄迪石场碎石配制的混凝土抗压强度,比采用宝山石表5 粗骨料的压碎指标值 综上所述,碎石的粒径对普通混凝土的性能影响不大对高性能混凝土有显著影响,我国现行规范规定为不超过3115mm,通常取20~25mm。颗

在 公路沥青路面施 工技术规范 中粗集料的压碎值要求 表面层为26% 类(强度等级大于C60的混凝土)压碎指标<10% 类(强度等级C30 C60)压碎值 <20%,如果不换算的话,粗骨料压碎指标对混凝土力学性能的影响为了研究不同粗骨料压碎指标对混凝土力学性能的影响,文章采用三种压碎指标不同的粗骨料针对C30、C40、C50等级的混凝土进行了相关试验。结果

粗骨料技术标准 序号 项目 ≤C30 技术要求 C30~C45 ≥C50 备注 1 表观密度 2500kg/m3 2 松散堆积密度 1500kg/m3 3 紧密空隙率 <40% 4 压碎指标值 ≤18% 5粗骨料压碎值试验规程(1) 按附表三取样,筛取10~20mm之间的颗粒并用针片状规准仪剔 除针、片状颗粒然后称取3㎏试样三份,并在气干状态下进行试验。 (2)将试样分两层装入筒内,

高速公路粗骨料压碎指标,1 粗骨料的压碎指标的控制时,应该经过实验准确的进行确定 2 出口量的粒径不应该大于25毫米,针片状颗粒含量不应该大于8% 3 细骨料细度模数控制在2.6~3.0含泥量不应该大于2粗骨料 压碎指标 混凝土 抗压强度

粗骨料压碎值指标试验方法粗骨料压碎值指标试验方法适用于内蒙古自治区建设工程1置圆筒于底盘上取试样一份分两层装入圆筒每装完一层试样后在底盘下面垫放一直压碎指标(δa)=(m0m1)/m0×式中 m0——试样的质量m1——压碎试验后筛余的试样质量压碎

考核情况 衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力, 是衡 量石料力学性质的指标,以评定其在工程中的适用 性,判定其是否符合规范和设计要求。 一定级配的粗骨料在侧壁约束的单项选择题压碎指标(),说明粗骨料抵抗受压破碎的能力()。 A.越大,越强 B.越小,越强 C.越小,越弱 D.越大,越弱 点击查看答案 您可能感兴趣的试卷

倒出筒中的试样并称其质量(m0),用公称直径为2.50mm的方孔筛筛除被压碎的细粒,称量剩留在筛上的试样质量(m1) 3、碎石或卵石的压碎指标δa,应按下式计算(精确0.1%) δa=(m0m8 压碎指标再生粗骨料的压碎指标值虚项 目 I类 n类 m类压碎指标/% <12 <20 <305 . 9 表观密度和空隙率再生粗骨料的表观密度和空隙率应符合表9的规定。表 9 表

答:1、卵石是小于等于C35,压碎指标小于等于16,大于C35压碎指标小于等于12。2、碎石和卵石等混凝土粗骨料的强度可用岩石立方体强度和压碎指标两种方法表示.将一定质量气干状态按其产源不同,可分为河砂、海砂和山砂。 6 砂、石料主要检验指标:压碎值、碱活性骨料、积密度、含泥量、泥块含量 节 普通混凝土的组成材料 水泥混凝土路面用粗集

高速公路粗骨料压碎指标,分析机制砂的性能特点及应用现状吕梁信息网年月日目前我们所使用的机制砂的矿石为石灰岩,属于非活性集料,其表现密度为㎏,略大于河砂,压碎指标值为左右。机制砂颗粒多棱角,表面粗糙,有利于2.2、粗骨料压碎值对混凝土强度的影响 碎石或卵石的压碎指标,是指粒径为1020mm 的颗粒,在标准荷载作用下压碎颗粒含量的百分率。该部分细粒属于软弱颗粒,如风化的卵石、砂岩

4)粗骨料应采用坚硬耐久的碎石或卵石,空隙率宜小于40%,压碎指标宜小于 20%,粗骨料母岩的抗压强度与混凝土设计强度之比应不小于 1.5,含泥量不应大于1.0%,泥块含量不应大于0.5%这要看设计采用什么样的混凝土,压碎检测指标:是细石混凝土送级配0.5mm碎石,泵送混凝土1.03.0mm级配碎石,自拌或一般结构混凝土送2.04.0mm级配碎石。混

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